На Шептиччині можуть звести новий аеропорт: деталі проєкту біля Радехова

опубліковано : 23.09.2026

У Львівській обласній державній адміністрації опрацьовують перспективу будівництва нового летовища. Ймовірним майданчиком для розгортання авіаційної інфраструктури розглядають північну частину регіону — поблизу Радехова. Відповідну ініціативу публічно обговорили під час засідання профільної комісії з питань місцевого самоврядування Львівської обласної ради.

Локація та історичне підґрунтя

Потенційною зоною будівництва є ділянка у Шептицькому (колишньому Радехівському) районі, яка простягається між Радеховом та селами Павлів і Вузлове. Обрана територія прилягає до залізничного сполучення цукрового заводу в Павлові та проходить уздовж автошляху Львів — Луцьк.

Цей вибір не є випадковим: за радянських часів тут уже функціонувала ґрунтова злітно-посадкова смуга сільгоспавіації, яку використовували для внесення добрив та обробки бурякових полів від шкідників.

Географічно майданчик розташований досить зручно: відстань до Львова становить 62 км, а до Луцька (обласного центру Волині) — 89 км.

Перспективи вантажної авіації та альтернативні майданчики

Віктор Ващук, заступник очільника обласного департаменту архітектури та містобудування, наголошує на високому потенціалі цього транспортного вузла. За його словами, наявна залізнична гілка дозволяє розвинути повноцінний логістичний хаб, орієнтований насамперед на вантажні авіаперевезення, що стане потужним імпульсом для економіки регіону.

Водночас посадовець пояснив, чому інші варіанти є менш привабливими:

• Аеропорт у Стрию («Львів-2»): обмежений у розвитку через недостатню довжину злітно-посадкової смуги та щільну міську забудову, яка унеможливлює розширення з міркувань безпеки.
• Діючий аеропорт «Львів»: потерпає від земельних та інфраструктурних суперечок навколо прилеглих територій.

Земельний конфлікт довкола львівського летовища

Розвиток головного аеропорту області опинився під загрозою через розбіжності між Сокільницькою громадою та міською радою Львова. Корінь проблеми сягає розробок інституту «Украеропроект» 2005 року щодо розширення аеропорту до Євро-2012, які передбачали збільшення шумових зон.

Наразі позиції сторін кардинально відрізняються:

• Сокільницька сільрада: прагне розширити межі села на понад 150 га та віддати близько 60 га під нове житлове будівництво.
• Львівська міська рада: наполягає на збереженні ділянок під зведення сучасного вантажного терміналу та застерігає, що житлові будинки остаточно заблокують розширення аеропорту.

Екологічні ризики та позиція Міноборони

Окрім транспортних обмежень, масова забудова біля Сокільників загрожує комунальною кризою. За даними «Львівводоканалу», Малечковицький водозабір уже працює на межі можливостей, і поява нових житлових масивів призведе до критичного дефіциту питної води.

Вагомим аргументом проти житлового будівництва виступило й Міністерство оборони України. У відомстві наголосили, що прилеглі до львівського аеропорту землі мають залишатися недоторканним резервом — як для перспективного цивільного розвитку, так і для завдань сектору безпеки й оборони.

ЦІКАВО :

МИ В СОЦМЕРЕЖАХ

сторінка : Новини | Головна